Beschreibung des Flughafterminals
Das Flughafenterminal ist eine typische langspannige Struktur. Flughafenterminals sind die wichtigste Schnittstelle zwischen Bodenzugriff und Flugzeugen. Der Bau des Flughafens in Form von Stahlstruktur kann die Effizienz, Bequemlichkeit und Wirtschaft effektiv verbessern.
Warum Stahlstruktur für den Fabrication Airport wählen?
Eine große Anzahl verschiedener Materialien wird für das Design und den Bau von Flughäfen wie Beton, Stahlkonstruktionen, Glas, Stein usw. verwendet. Warum also die Stahlstruktur als Gesamtrahmen für den Bau des Flughafens wählen? Die Hauptgründe sind wie folgt.
1. Die Stahlstruktur ist stark und leicht. Im Vergleich zu Beton ist es eine ideale Wahl für große, hochkarätige Strukturen (wie terminale Dachbinder, Abflugshallen usw.).
2. Gute plastische Zähigkeit ermöglicht es Stahl, Energie durch strukturelle Deformation bei Naturkatastrophen wie Erdbeben zu absorbieren und Verluste zu verringern.
3.. Verschiedene Stahlkonstruktionen können in unserer Fabrik hergestellt und dann vor Ort zusammengebaut und geschweißt werden. Dies reduziert die Bauzeit stark.
4. Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Gesellschaft haben die Menschen höhere Anforderungen an Schönheit. Einige komplexe und flexible Formen und Konstruktionen können durch Präfabrikation von Stahlkonstruktionen erreicht werden. Dies ermöglicht dem Flughafenterminal ein einzigartiges Aussehen und ein visuelles Erlebnis.
Ein Blick auf unser Stahlstruktur -Flughafen -Terminalprojekt
Engineering Excellence
Wir lieferten eine hochmoderne Stahlstrukturlösung für ein internationales Flughafenterminal mit hohem Fahrt (in Mauritius). Dieser hochmoderne Flughafenbau über eine terminale Fläche von 57000 Quadratmetern und unterstützt nun nahtlose Reise für Passagiere aus Großbritannien, Frankreich, China, Österreich und darüber hinaus und verstärkt seine Statistiken als wichtige internationale Hub.

01
16000+ benutzerdefinierte Stahlstrukturkomponenten
Wir produzierten über16, 000 Stahlstrukturkomponentenmehr als wiegen200 Tonnenin Summe. Diese strukturellen Komponenten bilden das Rückgrat des robusten Stahlgerüsts des Flughafenstahlterminals.
02
Hochfeste verschraubte Verbindungen
Gemäß den Spezifikationen des Kunden wurden alle Stahlstrukturverbindungen mithilfe der Verbindung verbundenHochfeste Schrauben, um eine außergewöhnliche strukturelle Integrität und Sicherheit zu gewährleisten.
03
Advanced CNC Manufacturing
Durch die Verwendung fortschrittlicher CNC -Bohrmaschinen haben wir erreicht0. 5mm Präzision beim Bohren. Diese akribische Genauigkeit garantiert eine perfekte Ausrichtung und verbessert die Langlebigkeit der Stahlterminalstrukturen.
04
Innovatives Design
AngepasstL-förmige Stahlstrukturteilewerden aus I -Strahlen durch Präzisions -CNC -Biegung hergestellt. Diese Stahlkomponenten waren für die Unterstützung des innovativen architektonischen Designs des Flughafterminals unerlässlich und die Funktionalität mit ästhetischer Anziehungskraft.
Die Vorteile von Synergia von vorgefertigten Flughafenstahlstrukturen

Professionelles Team
Mit jahrelanger Erfahrung und Kenntnissen kann unser Verkaufsteam schnell Kundenideen und -bedürfnisse erfassen und ist entschlossen, sie in die Realität umzusetzen.

Produktionsstärke
Unsere Fabrik produziert bis zu6, 000 Tonnen pro MonatSie müssen sich also keine Sorgen um die Kapazität machen.

Fortschrittliche Geräte und Technologie
Wir sind mit fortschrittlichen Produktionsleitungen und Verarbeitungsgeräten wie der automatischen Produktionslinie von H -Stahl, der automatischen Produktionslinie von Box Steel, Schweißrobotern, Biegergeräten usw. ausgestattet. Unsere Arbeiter sind gut ausgebildet und professionell qualifiziert.
Kontaktieren Sie uns, um Ihre individuelle Lösung zu erhalten.
Wir sind spezialisiert auf die Herstellung von Stahlkonstruktionsprojekten wie langspannhafte Gebäude, mehrstöckige Gebäude, Dachbinder und so weiter. WählenSyenrgieAls zuverlässiger Partner, um Ihr neues propodisches Stahlstrukturprojekt jetzt zu starten!
| Flughafenterminal aus Stahlkonstruktion | |||||
| Design | Tekla / BIM / CAD | ||||
| Standards | Gb | ASTM | Als/nzs | En | |
| Materialien | Q235B/C/D/E/F Q355B/C/D/E/F Q390B/C/D/E/F Q460C/D/E/F Q500C/D/E/F Q550C/D/E/F Q620C/D/E/F Q690C/D/E/F Q800C/D/E/F Q890C/D/E/F Q960C/D/E/F |
A36 A283 (gr.c/gr.d) A572 (Gr.42/gr.50/gr.55/gr.60/gr.65) |
Als 3678 gr.250 Als 3678 Gr.350 Als 3678 Gr.450 Als 3678 Gr.500 Als 3678 Gr.550 Als 3678 Gr.600 |
S235JR/JO/J2 S275JR/JO/J2 S355JR/JO/J2 S420N, NL S460N, NL S500Q/QL S550Q/QL S620Q/QL S690Q/QL S890Q/QL/QL1 S960Q/QL |
|
| Arbeitstemperatur | Oben - 196 Grad | ||||
| Schweißstandards | Gb 50661-2011 /aws d1.1 /d1.1m | ||||
| Oberflächenbehandlung | Sand (Schuss) Sprengen / Säurewaschen | ||||
| Beschichtung | HDG (DFT größer oder gleich 85 μm) Gemälde (DFT größer oder gleich 125 μm. Bekannte Marke: International / Jotun / Hanpel) |
||||
| Bolzen Standards | Gb | ASTM | En | Als/nzs | Jis |
| Sechskantschrauben | GB/T1231 | ASTM A490 ASTM A325 |
En 14399-4 en 14399-3 | Als 1252-1 | Jis b 1186- f8t jisb 1186- f10t |
| Spannungssteuerschrauben | GB3632 | ASTM A325TC ASTMA490TC | En 14399-10 | Als 1252-2 | Jis II -09- S10t |
| Schweißstollen | GB/T 10433 | AWSD1.1 | ISO 13918 | - | JIS B1198 |