Beschreibung des Stahlstruktur -Hangars
Sind Unwetterzustände (Hurrikane, Schneestürme oder Erdbeben) das Risiko Ihres Flugzeugs gefährden? Verschlechtert Ihr aktuelles hölzerne Hangar oder zu begrenzt im Weltraum? Synergia liefert eine überlegene kundenspezifische Lösung: Pre - -Entechnik -Stahlstruktur -Hangar für kompromisslosen Schutz, außergewöhnliche Haltbarkeit und optimierter Betriebsraum.

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Uneingeschränkte klare - span design
Erreichen Sie einen maximalen nutzbaren Bereich mit unserem klaren - -Prspan -Design, der Flugzeuge jeder Größe entspricht.
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Vollständig anpassbare Layouts
Stellen Sie Ihre Stahlstruktur -Hangar -Hangar an Perfektion an, integrieren Sie nahtlos Speicher-, Wartungsbuchten und Büroräume mit intelligenten, anpassbaren Designs, die Ihren betrieblichen Anforderungen entsprechen.
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Überlegene Wetter und seismische Widerstandsfähigkeit
Im Gegensatz zu herkömmlichen Holzstrukturen bieten unsere vorgefertigten Metallflugzeuge Hangars -Hangars einen überlegenen Widerstand gegen starke Winde und seismische Aktivitäten, um die Sicherheit zu gewährleisten, die unsere Flugzeuginvestition in die Sicherheit unserer Flugzeuginvestitionen sicherstellt.
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Mit minimaler Wartung gebaut, um zu dauern
Genießen Sie eine Lebensdauer von 50+ Jahr mit niedrigen Unterhaltskosten, wodurch lange - Begriffskosten reduziert werden, während Sie die strukturelle Integrität beibehalten.
Die Zusammensetzung des Stahlstruktur -Hangars
Hauptstrukturstahl: (Primärlast - Lagergerüst)
- Stahlsäulen
- Stahlbalken und Träger
- Kranstrahlen
- Stahlbinder
- Unterstützende Zahnspangen
Sekundärer Stahl: (Verteilungslasten)
- Purlins
- Stahlrohre
- C -geformter Kanal
- Girts
- Windverstärker
- Plattformen

Zubehör: (Gewährleistung von Sicherheit und Wartungsfähigkeit)
-
Strukturschrauben
-
Ankerschrauben
- Scherstollen
- Treppen
- Leitplanken
- Belüftung
- Dachfenster
Türoptionen:
-
Sandwich -Panel -Schiebetür
-
Rollverschluss Tür
- Sicherheitstür
Wand- und Paneloptionen:
-
Glasseidendach/Wandtafel
-
Felsdach/Wandtafel
- PU -Dach/Wandtafel
- EPS -Dach-/Wandtafel
- Dach/Wandblatt

Entwerfen Sie wichtige Punkte eines Stahlflugzeug -Hangars
Die folgenden Punkte müssen bei der Gestaltung eines Flugzeuglagers berücksichtigt werden:
1. Die Layout und die Höhe des Flugzeugstahlhangars sind nach Art und Anzahl der Flugzeuge ausgelegt.
2. Planen Sie im Voraus, wie Sie Türen, Krane und Betriebsniveaus entsprechend den tatsächlichen Nutzungsanforderungen entwerfen.
3.. Der wichtigste Aspekt bei der Gestaltung eines Flugzeug -Hangars ist der Standortzustand. Es bestimmt, wie der Stahlstruktur -Hangar angepasst und installiert werden sollte.
Vorteile des vorgefertigten Stahlflugzeug -Hangars
1. hoher Stärke und leichtes Gewicht
Steel bietet eine außergewöhnliche Festigkeit - zu - Gewichtsverhältnis, sodass große Spannweite großer Spalte - und gleichzeitig die Gesamtstrukturlast minimiert.
2. Lange Lebensdauer
Der Stahlflugzeug -Hangar ist für die Langlebigkeit ausgelegt, die häufig 50 Jahre mit ordnungsgemäßer Wartung übersteigt und eine erhebliche Kapitalrendite bietet.
3. Design klarer Span
Ein primärer Vorteil, Clear - Spannweite Stahlstruktur Hangar eliminiert Innensäulen und bietet einen maximalen freien Raum für das Manövrieren und Speichern von Flugzeugen verschiedener Größen.
4.. Große Dimensionsoptionen
Stahl ermöglicht den Bau von Hangars mit hohen Decken und breiten Öffnungen, die für die Erfüllung großer Luftfahrtausrüstung erforderlich sind.
5. Schnelle Konstruktion
Vorgefertigte Stahlkomponenten für strukturelle Stahl führen zu schnelleren Erektionszeiten, senken die Arbeitskosten und ermöglichen eine schnellere Betriebsbereitschaft.
Stahlkonstruktionsflugzeug Hangar gegen Holzflugzeug Hangars
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Stahlkonstruktionsflugzeug -Hangar |
Holzflugzeug Hangars |
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Hochstärke - zu - Gewichtsverhältnis |
Kapazität begrenzter Spannweite |
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Resistent gegen extremes Wetter |
Anfällig für Wetterschäden |
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Lange Lebensdauer (50+ Jahre) |
Kürzere Lebensdauer (20-30 Jahre) |
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Schnellere Montage |
Langsamere Konstruktion |
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Lange langen - Begriffskosten |
Höhere Wartungskosten |
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Höhere Vorabmaterialkosten |
Niedrigere Anfangskosten |
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Spalte - Freie Spannweiten |
Begrenzt durch die strukturellen Schwächen von Wood |
Abschluss
Stahlstruktur -Hangar ermöglicht die flexible Nutzung des Raums und bietet fortschrittliche Sicherheitsmerkmale. Mit der Entwicklung der Technologie ist Steel Hangar die beste Wahl für den Bau von Flugzeugen geworden.Synergieist ein professioneller Stahlstrukturhersteller, und unser professionelles Team bietet Ihnen eine geeignete Stahlflugzeugstahlstruktur -Hangar -Lösung.
FAQ
Was ist ein Hangar in einer Stahlstruktur?
Ein Stahlkonstruktions -Hangar ist ein maßgeschneidertes Gebäude für vorgefertigte Stahl, die zur Aufbewahrung von Flugzeugen oder großen Geräten verwendet werden.
Wie kostet es, einen Metall -Hangar zu bauen?
Die Kosten für den Bau eines Metall -Hangars hängen von Materialien, Größe, Design und Lage ab. Wenn Sie ein individuelles Stahlstruktur -Hangar -Angebot wünschen, können Sie uns gerne kontaktieren.
Was ist der Zweck des Flugzeughangars?
Flugzeughangars dienen drei Hauptzwecken: Speichern, Schutz und Aufrechterhaltung von Flugzeugen.
| Stahlkonstruktion Hangar | ||||
| Design | Tekla / BIM / CAD | |||
| Standards | Gb | ASTM | ALS | En |
| Materialien |
Q235B/C/D/E/F Q800C/D/E/F Q890C/D/E/F Q960C/D/E/F |
A36 A283 (gr.c/gr.d) A572 (Gr.42/gr.50/ Gr.55/gr.60/ Gr.65) |
Als 3678 Gr.250 Als 3678 Gr.350 Als 3678 Gr.450 Als 3678 Gr.500 Als 3678 Gr.550 Als 3678 Gr.600 |
S235JR/JO/J2 S890Q/QL/QL1 S960Q/QL |
| Arbeitstemperatur | -196 Grad oben | |||
| Schweißstandards | GB 50661-2011 /AWS D1.1 /D1.1M-2015 /AS /NZS 1554.1: 2004 /ISO5817 /EN 1090 | |||
| Oberflächenbehandlung | Sand (Schuss) Sprengen / Säurewaschen | |||
| Beschichtung | HDG Gemälde (International / Jotun / Hanpel) |
|||
| Bolzen Standards | Gb | ASTM | En | Jis |
| Sechskantschrauben | GB/T1231 | ASTM A490 ASTM A325 |
EN14399-4 EN14399-3 | JIS B1186-F8T JISB1186-F10T |
| Spannungssteuerschrauben | GB3632 | ASTM A325TC ASTMA490TC | EN14399-10 | JIS II-09-S10T |
| Schweißstollen | GB/T 10433 | AWSD1.1 | ISO 13918 | JIS B1198 |